A EMEL está empenhada nas modernização e atualização constantes da rede de semáforos de Lisboa com o objetivo de oferecer as melhores condições de segurança possíveis a quem circula na cidade, independentemente do meio utilizado.
A transferência, em 2019, da gestão da rede de sinalização luminosa automática de trânsito (SLAT) e dos túneis da cidade de Lisboa para a EMEL marcou um ponto de viragem na forma como o tráfego urbano passou a ser gerido. Até essa data, o sistema existente, baseado na plataforma GERTRUDE, instalada na década de 1980, apresentava limitações significativas, nomeadamente funcionamento essencialmente reativo, reduzida capacidade de adaptação, fraca integração de dados e apenas uma parte da rede efetivamente centralizada. Em 2019, apenas cerca de um quinto das interseções semaforizadas existentes estavam ligadas ao sistema central, concentradas em zonas específicas da cidade.
Com a entrada da EMEL, iniciou-se um processo estruturado de modernização da infraestrutura, assente em três pilares fundamentais, a renovação tecnológica dos equipamentos no terreno, a criação de uma equipa especializada em engenharia de tráfego e a implementação do SIM.Lx (Sistema Inteligente de Mobilidade de Lisboa). Mais do que um simples software, o SIM.Lx constitui um sistema integrado que combina ferramentas de modelação e controlo de tráfego, infraestruturas modernizadas e recursos humanos qualificados. Este sistema permitirá evoluir progressivamente para uma gestão mais eficiente, baseada em dados, com capacidade de adaptação a diferentes cenários de circulação, nomeadamente através da definição de planos de regulação e da otimização contínua das interseções.
Paralelamente, tem sido dada especial atenção à modernização da rede semafórica e à melhoria das condições de segurança rodoviária, incluindo a introdução de novas tecnologias ao nível da sinalização luminosa para peões e a instalação de sensores que permitem otimizar o funcionamento local das interseções. Este trabalho, desenvolvido pela EMEL, em articulação com a Câmara Municipal de Lisboa, tem vindo a permitir uma evolução progressiva de um sistema anteriormente limitado para uma abordagem mais integrada, proativa e orientada para o futuro, contribuindo para uma mobilidade urbana mais eficiente, segura e sustentável.
